为了让产品从模具型腔内取出，模具必须分成型芯、型腔两部分，此接口面称之为分型面。分型面的位置选择和外形状设计的合理与否，一般都是直接关系汽车模具加工的复杂程度，也关系着模具制件的质量、模具的工作状态和操作的方便程度。

(1)保证产品质量:如当产品有同轴度要求时，可以将型腔放在模具同一侧以防止两部分错位。

(2)产品脱模方便:分型面应使产品留在动模上，由于推出机构一般设置在动模一侧，将型芯设置在动模部分，加工的产品冷却之后会包紧型芯，会使产品留在动模，有利于脱模。

(3)保证所需加工产品外观:如对于带圆弧的零件，为了保证圆弧处分型不影响零件外观，应当将分型面设置在圆弧顶部，使毛边产生在产品端面，去除后对产品外观无损。

(4)有利于侧向抽芯:当所需加工的产品有侧凹或侧孔时，侧向滑块型芯应当放在动模一侧，这样模具结构会比较简单。对于投影面积较大而又需侧向抽芯时，由于侧向滑块合模时的锁紧力较小，这时应将投影面积较大的分型面设在垂直于合模方向上。

一般模具设计加工分型面可以是平面、曲面、阶梯面，可以与开模方向垂直，也可以与开模方向平行。

综上所述，汽车模具设计加工分型面的总体选择原则就是保证塑件质量，便于产品脱模，简化模具结构，满足客户的需求，为客户设计出满意的模具，制造优质的模具，生产有品质的产品。